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车载抽气泵订制的应用

目前，我国车用抽气泵订制以活塞气泵为主，综合性能良好且振动噪声性能优越。本文主要介绍一下活塞气泵的结构和工作原理，分析一下车用抽气泵订制选择活塞气泵的原因。

马力机电活塞气泵的结构是由两组平行对置安装的活塞-气缸-进排气单向阀组件构成的具有进排气功能的部件。其中，排气单向阀安装在活塞顶端，进气单向阀与排气单向阀之间的空腔构成了气缸；两边的活塞由一个曲柄双连杆机构带动，其动力来源于电机；排气口与大气相连通，抽气口与真空助力器伺服气室相连通。此外，还有气体消声器、机座、密封套等辅助部件。

马力机电车用抽气泵订制的工作过程可分为抽气过程和排气过程。电机带动曲柄双连杆构运转，左、右活塞做往复运动。当活塞由左向右运动时，左边气缸的体积将不断增大，气缸内气压不断减小；当左边气缸内气压小于抽气口处气压时，进气单向阀打开，完成左边气缸的抽气过程。与此同时，右边气缸内的体积不断减小，气缸内的气体被压缩，气压不断增加。当右边气缸的气压大于排气口处气压时，排气单向阀打开，完成右边气缸的排气过程。

24小时连续运转抽气泵订制

马力机电抽气泵订制寿命更长，外型更轻便美观，效率更高，噪音更低，维护更方便。

传统的真空泵使用电机带动曲轮轴往复运动，进而对轴上部的膜片结构产生连续作用力，膜片结构分为两个腔体，腔体各置一个单向通气的阀门，随着电机的运动，腔体就会连续吸气从而产生一定的真空度。但这种原理产生的真空度很不稳定，对膜片的柔软度、耐磨性、耐腐性都要求很高，真空入口也不可能堵死，而且一次开机时间不宜过长，一般不超过30分钟。

马力机电有限公司生产的抽气泵订制将电机直接驱动真空泵拉杆，使泵运转中减少摩擦，拉杆与活塞往复式运转，台湾进口密封皮碗耐磨性更高，运转平稳，噪音减低至55分贝。真空入口可以长时间堵死，更可以连续长时间运行。

抽气泵订制主要特点：

入口长时间堵死，泵也不会损坏;

泵寿命长，长时间连续工作不损坏，并有超温自动保护功能;

泵流量大真空度高，功率超低，尺寸更小，重量更轻;

泵膜片不易损坏，耐腐蚀耐磨;

抽气泵订制出厂检测测试

东莞市马力机电有限公司，15年专注研发生产无油抽气泵订制，每台抽气泵订制成品生产后，需要检测流程及标准 如下：

1：检测装完机检查外观，螺丝松紧

2：通电跑机检测产品温升，（正常温度56-65度）之间

3：通电试机2个小时则测试噪音（正常噪音55-65分贝）之间

4：测试电机绝缘等级，等级为：B。测试已机电国标标准测试

5：冷态绝缘电阻（常态）MΩ≥100MΩ 。

6：耐电压强度 1500V/50Hz 1min无击穿

7：热保护器℃ 自动复位130±5℃

完成上述检测程序及达到标准后，为马力机电抽气泵订制 生产厂家出货检测合格，才可出货。

抽气泵订制在气体传输工况中效应

气体传输泵是一种能使气体不断的吸入和排出，借以达到抽气目的的真空泵，东莞市马力机电15年专注研发经验。

这种泵基本上有两种类型：

一大类型就是变容真空泵：变容真空泵是利用泵腔容积的周期性变化来完成吸气和排气过程的一种真空泵。气体在排出前被压缩。这种泵分为往复式及旋转式两种，下面马力机电带您大致介绍一下，其中气体传输真空泵的两种类。

1、往复抽气泵订制：是利用泵腔内活塞做往复运动，将气体吸入、压缩并排出。因此，又称为活塞式抽气泵订制（隔膜式真空泵也是一种往复式真空泵）。

2、旋转抽气泵订制：是利用泵腔内转子做旋转运动，将气体吸入，压缩并排出。（旋转油式真空泵也是一种旋转气体传输泵）